05.06.2013 09:13

Фото newsvo.ru

Любопытный эксперимент проводит с конца мая ОАО «Вологдаэлектротранс». Предприятие открыло в областном центре новый троллейбусный маршрут с номером «3-а», соединяющий Подшипниковый завод и ул. Архангельскую. По словам кондукторов, удивлённые вологжане интересуются, как такое возможно, ведь контактная сеть, от которой работают троллейбусы, заканчивается на ул. Беляева!

Новый маршрут действительно не совсем обычный. От привычного 3-го маршрута он отличается не только большей протяжённостью, но и конструкцией троллейбуса (пока есть только один такой), который его обслуживает. Экспериментальный троллейбус создан на одном из вологодских предприятий и может ехать даже там, где отсутствует контактная сеть. В этом и заключается его полезная особенность. Электроэнергия, необходимая для работы двигателя, поступает из аккумуляторов, расположенных на крыше и под специальным кожухом в салоне.

От «ВПЗ» до остановки «Ул. Рабочая» «продвинутый» троллейбус идёт, как обычный третий, получая питание от протянутых над землёй проводов. На «Рабочей» водитель нажатием кнопки, даже не выходя из салона, опускает штанги, и дальше троллейбус двигается в автономном режиме вплоть до ул. Архангельской. На обратном пути штанги поднимаются вновь. С этого момента энергия, поступающая из электросети, не только обеспечивает работу двигателя, но и заряжает аккумуляторы.

Их полного заряда хватает на 50 км пути, так что для троллейбусов теперь теоретически доступны даже самые отдалённые районы города. Например, Лукьяново, где также планируется организовать подобный троллейбусный маршрут. По мнению руководства «Вологдаэлектротранса»,  троллейбусы с возможностью автономного хода помогут разгрузить другой общественный транспорт в часы пик.

Однако пока маршрут №3-а остаётся экспериментальным. По завершении эксперимента будет решено, что целесообразнее: закупить больше «инновационных» троллейбусов или увеличить протяжённость контактной сети.